简介： 我在北京时候的一天晚上，接到一个电话，是一个外地的读者，说看了我()的新书，觉得很退步，我说其实是我进步太多，小说就是生活(huó )，我在学校外()面()(miàn )过了三年的生活(huó )，而你们的变化(huà )可能仅仅是从高(gāo )一变成了高三()，偶()像从张信哲变成了F4而已，所以根本不在一个欣赏的层次上。我总不能每本()书都上学啊几班啊的，我写东西只能考虑到我的兴趣而不能考虑到你们的()兴趣。这是一种风格。
内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超(chāo )前了()，试()车报告(gào )都是从国外的杂(zá )志上面抄的，而(ér )且摘录人员有超(chāo )跑情结()和()概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈()讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特()点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全(quán )带和后座头枕的(de )成本都要()省()下来(lái )，而国人又在下(xià )面瞎搞，普遍有(yǒu )真皮座椅情结，夏利也要四个座()椅()包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口()不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个()天窗，还不如敞篷算了，几天前在报(bào )纸上还看见夸奖(jiǎng )这车的，说四万(wà()n )买()的车花了八万(wàn )块钱改装，结果(guǒ )车轮子还没有我(wǒ )一个刹车卡钳大。一()辆()车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的()车给我转几个弯我都担心车架会散了。
半个小时以后我觉得这车如果论废()铁的价钱卖也(yě )能够我一个月伙食费(fèi )，于是万般后悔(huǐ )地想去捡回来()，等()我到了后发现(xiàn )车已经不见踪影(yǐng )。三天以后还真(zhēn )有个家伙骑着这车()到()处乱窜，我冒死拦下那车以后说：你把车给我。
老夏一再请求我坐上他的()车去，此时尽管我对这样的生活有种种不满，但是还是没有厌世的念头，所以()飞快跳上一部出租车逃走。
而(ér )老夏没有目睹这(zhè )样的惨状，认为(wéi )大不()了()就是被车(chē )撞死，而自己正(zhèng )在年轻的时候，所谓烈火青春，就是这样的。
后()来()我将我出的许多文字作点修改以后出版，销量出奇的好，此时一凡已经是()国内知名的星，要见他还得打电话给他经济人，通常的答案是一凡正在忙，过()会儿他会转告。后来我打过多次(cì )，结果全是这样(yàng )，终于明白原来(lái )一凡()的()经济人的(de )作用就是()在一凡(fán )的电话里喊：您所拨打的用户正忙，请稍后()再()拨。
